Wofür ist TQ/IQ gedacht?
Der TQ/IQ-Bereich erweitert eine vorhandene Torque-to-IQ-Map auf ein höheres Ziel-Drehmoment, ohne die Map-Größe zu verändern. Die oberen Torque-Breakpoints werden neu verteilt und die IQ-Werte aus dem vorhandenen Kennfeldtrend abgeleitet.
Benötigte Daten
- RPM-Achse aus der originalen Map.
- Torque-Achse in echten Nm-Werten.
- Komplette TQ→IQ Z-Map in physikalischen IQ-Werten.
- Ziel-Drehmoment in Nm.
Eingabeformat
- Werte können aus WinOLS/StageX per Copy/Paste eingefügt werden.
- Tab, Leerzeichen, Zeilenumbrüche und Semikolon werden erkannt.
- Bei Standardausrichtung gilt: Zeilen = RPM, Spalten = Torque.
- Wenn die Map gedreht kopiert wurde, die Transpose-Orientierung wählen.
Berechnung
- RPM-Achse, Torque-Achse und Z-Map einfügen.
- Ziel-Drehmoment setzen.
- Anzahl der oberen Achspunkte wählen, die neu verteilt werden sollen.
- Berechnen und Ergebnis rechts prüfen.
Output kopieren
- Neue Torque-Achse: für die neue X-Achse der Map.
- RPM-Achse: unveränderte Drehzahlachse zum Dokumentieren/Kopieren.
- Z-Map: nur die berechneten IQ-Werte ohne Achsen.
- Full Table: RPM/Torque-Kopf plus komplette Map zur Dokumentation.
- Report: Zusammenfassung der Berechnung.
Graph prüfen
- Im Graph wird eine RPM-Zeile verglichen.
- Grau ist die originale Kurve, Orange ist das berechnete Ergebnis.
- Über die RPM-Auswahl können einzelne Drehzahlzeilen geprüft werden.
Wichtig: Das Tool liefert eine mathematische Arbeitsgrundlage. Luftmasse, Rauchbegrenzung, Raildruck, SOI, Duration, Drehmomentmodell, Getriebelimits und Schutzfunktionen müssen fachlich geprüft werden.